A 2021 elejére vonatkozó adatok azonban azt mutatják, hogy Svájcban az autóeladások 15, 1%-a elektromos vagy hibrid autó, 7, 7%-a pedig teljesen elektromos. Ezzel Svájc a harmadik helyen áll világszerte Norvégia és Franciaország után. A legnépszerűbb elektromos autók Svájcban: Renault ZoëVolkswagen ID3Tesla 3Fiat 500eVolvo XC40 A legtöbb svájci autókereskedés és műhely jelenleg elektromos autókat és hibrideket kínál. A Comparis weboldalon autókat kereshet és ajánlatokat hasonlíthat össze. Autójavítás Svájcban Elkerülhetetlenül lesznek olyan esetek, amikor valami elromlik az autójával, és meg kell javítania. Svájcban számos autójavító műhely és műhely működik országszerte, valamint az autóüveg-javítással foglalkozó szakemberek. A legtöbb behajtási szolgáltatásokat kínál, ahol egyszerűen fel kell szállni. A várakozási idő elkerülése érdekében azonban előre is egyeztethet időpontot. Ha új autója van, kereskedése javítási szolgáltatást kínálhat, ha valami elromlik. Az autójavítási szolgáltatásokat autótagsági programokon és néhány kiterjesztett autóbiztosításon keresztül is elérheti.
Autószállítás Svájcból vagy Liechtensteinből, az ott vásárolt járműve a legjobb választás, Európa legmegkíméltebb autóit tudjuk kifogni ebben az országokban kis sérüléssel vagy hibával. Autószállítás Svájcból 2020-ban sem egyszerű, csak gyakorlott vállalkozással szállíttasson. Gondolok itt többek között a közösségi engedélyre és a rakománybiztosítás sem hátrány. A sok éves tapasztalat pedig megfizethetetlen szinte amit a Svájci autók szállításával és vámkezelésével töltöttem már eddig is. EU-n kívülről történő, autóbehozatal autószállítás Svájcból esetén azonban vám és áfa fizetés is van. A vám megfizetése európai gyártású járműveknél "megúszható" a megfelelő igazolás EUR1 vagy számlán elhelyezett nyilatkozat beszerzésével. Az Unió határán is kérhető a vámkezelés ha a vevő rendelkezik Eu-s azonosítóval EORI számmal. De személy szerint az olyan vállalkozásoknak akik csak alkalom szerűen vásárolnak az EU-n kívülről a Magyar vámkezelést ajánlom ami újból korrektnek mondható. És nem kell a külföldön befizetett Áfa-t különböző cégek alkalmazásával nem olcsón vissza igényelni.
Az AXA biztosító elnézést kért a félreértésért. 05 Szeptember 2022 - 10:35 2022. augusztus 25-én az AXA svájci biztosító törésteszteket végzett, amelyek közül az egyik nagy feltűnést keltett. A YouTube-on közzétett videón egy sárga Tesla Model S látható, amint felgyorsul, ugrat egyet egy lámpán, majd a tetejére érkezik. A törésteszt itt véget is érhetett volna, de egy vágás után látható, hogy tűz ütött ki a jármű elején. A biztosító szerette volna bemutatni "az elektromos autókkal kapcsolatos balesetek során előforduló veszélyeket", de mint kiderült, a videó félrevezette a nyilvánosságot, és "különösen azokat, akik nem voltak a helyszínen a tesztek során, és nem lehettek szemtanúi a különböző fázisoknak" magyarázza az AXA Svájc szeptember 1-jén kiadott sajtóközleményében. A videón látható Tesla Model S-ben ugyanis nem volt akkumulátor. Ahogy a videón is látható, egy kötéllel húzták a rámpára. Ráadásul a baleset következtében keletkezett tűz is megrendezett volt, az AXA Suisse azt állítja, hogy távolról gyújtották meg.
Gyakran meghaladják az 1000 frankot. Ide tartozik a Svájcban nem elismert, és például 12 hónapnál régebbi külföldi jogosítvánnyal való vezetés is. Egy 2016-os ügyben egy osztrák sofőrt 34 000 euróra büntettek, mert érvénytelen jogosítvánnyal vezetett Zürichben. Szélsőséges esetekben, vagy ha nem fizet egy svájci bírságot, börtönbüntetésre számíthat. Útjelző táblák Svájcban Svájcban négy nyelv van. Az utcatáblák, a helynevek és az információk változnak, ahogy utazik az országban. A svájci útjelző táblák fő kategóriái a következők: A piros háromszög alakú, fehér hátterű táblák figyelmeztető jelekA kék téglalap vagy négyzet alakú mutatók iránymutatókA kék kör alakú táblák információs táblákA fehér hátterű piros kerek táblák tiltó táblák Az autópálya-táblák Svájcban zöld hátterűek (ellentétben Franciaországgal, Ausztriával és Németországgal). Közúti forgalmi kalauz körülbelül 20 frankért beszerezhető az adott kanton vámhatóságánál és gépjármű-szervizénél. A könyvek angol, francia, német, olasz és spanyol nyelven érhetők el.
(IV. 12. ) KöHÉM rendeletet módosító 89/2006. (XII. 26. ) GKM rendelet értelmében 2007. január elseje óta nincsen korlátozás. a Svájcból behozott autókra származás ellenőrzés viszont kell.
Hasznos források A Swiss Authorities Online egy hivatalos portál, amely információkat tartalmaz az autókról és a svájci vezetésről. A Szövetségi Útügyi Hivatal (FEDRO) a svájci közúti és közlekedési hatósá: Közúti Közlekedési Szolgálatok Szövetsége / Közúti Közlekedési Szolgálatok Szövetsége. Ez a weboldal német, francia és olasz nyelven érhető el.
A két évnél fiatalabb autók részaránya mindösszesen 5, 29 százalék, ezzel a már említett Litvánia mellett Romániát, Lettországot, Lengyelországot, Ciprust és Észak-Macedóniát tudjuk megelőzni – azaz itt egyetlen helyezéssel előrébb vagyunk. Északon jobb a helyzetLengyelországot és a Baltikumot leszámítva egyértelműen az északi országokban fiatalabb a járműpark. Luxemburgban 24, 5, Dániában 22, 8, Belgiumban 22, 7, Írországban pedig 22, 5 százalék a két évnél fiatalabb személygépkocsik aránya a teljes piachoz képest. Elöl van az összevetésben Ausztria, Svédország, Hollandia, Nagy-Britannia, Németország, Norvégia, Liechtenstein, Franciaország és Svájc, valamint némi meglepetésre Csehországban is, ahol tíz százalék fölötti az új autók aránya. Az ezer főre jutó újautó-regisztráció aránya természetesen korrelál a népességgel, nem véletlenül áll a lista élén két miniállam, utánuk pedig Litváyanakkor éppen ezért fájó lehet Magyarország gyenge eredménye, hiszen számos nagyobb ország előz meg minket a listán.